Гран-при Нидерландов: история этапа Формулы-1

Оглавление

Далеко не все поклонники Формулы-1 знают о том, что в высшем классе автомобильного спорта участники когда-то соревновались в Стране тюльпанов. А это было: до 1985 года с редкими перерывами здесь проходил гран-при Нидерландов. Гонки в высшем классе автомобильного спорта должны были вернуться в Амстердам после долгого перерыва в сезоне-2020, но этап не включили в суженый календарь чемпионата, который претерпел изменения в связи с пандемией коронавируса.

Гран-при Нидерландов: история

В прошлом веке все гонки в рамках данных соревнований прошли на трассе Зандворт, которая расположена под Амстердамом. Автодром функционировал еще до Второй мировой войны. Когда Страну тюльпанов захватили немцы, они с молчаливого согласия мэрии города на этом месте хотели построить дорогу, которая способствовала бы улучшению транспортной логистики. Также территорию могли использовать для проведения военных парадов, но ни одно, ни другое реализовать не успели. После завершения войны, конечно, у властей Нидерландов на этот счет были другие планы.

Голландцы решили на автодроме сделать трассу для заездов автомобилей высшего класса. Рисунок полотна представил один из победителей гонки «24 часа Ле-Мана» Сэмми Дэвис. Он качественно разобрал особенности дорог и местных ландшафтов. Нидерландцы были удовлетворены проделанной работой и в 1948 году получили в награду достойную трассу. В это же время прошел первый гран-при Нидерландов. Как это часто бывает, сразу его не включили в программу Формулы-1. Хотя бы потому, что сам чемпионат был образован в 1950-м. Амстердам стал принимать пилотов с 1952 года. Правда, поначалу это было не на постоянной основе. Так, участники не доезжали в Амстердам в 1954-м, 1956-м и 1957-м — у организаторов не находилось финансов для проведения гран-при Нидерландов. Еще один перерыв пришелся на сезон-1972, так как гонщики просто-напросто отказались приезжать в Страну тюльпанов ввиду плохой готовности трассы. А с 1985 года этап исчез из календаря.

К возвращению Формулы-1 организаторы гран-при Нидерландов постарались и модернизировали трассу в Зандворте. Впрочем, многие ее особенности сохранились, в чем убедились те пилоты, которые успели потренироваться на ней. Среди основных сложностей для гонщиков — короткие прямые и узкость полотна, что не позволяет совершать обгоны. Расширить трассу не так легко. Рядом располагается частный сектор и песчаные дюны. К тому же остро стоит вопрос нехватки денег.

«Даже в Формуле-3 в Зандворте было практически невозможно обгонять. К сожалению, особенность трассы такова, что она не очень подходит для обгонов. Но все равно там всегда было весело. Поворот «Шевлак» требует от пилота смелости, чтобы его проехать. Уверен, что в Формуле-1 он будет очень быстрым», — такое мнение о возвращении Формулы-1 в Амстердаме высказывает немецкий гонщик Нико Холькенберг.

Dutch Grand Prix: печали больше, чем радости

В 1952 году гран-при Нидерландов стал частью третьего чемпионата Формулы-1. Первые два соревнования остались за представителем «Ferrari» Альберто Аскари, в 1955-м здесь развернулась интересная борьба между двумя участниками «Mercedec-Benz» — британцем Стирлингом Моссом и аргентинцем Хуаном Мануэлем Фанхио, в которой чуть лучше оказался последний. В 60-х в Зандворте блистал британец Джим Кларк, который выиграл четыре гонки. Он управлял болидом с мотором Ford-Cosworth DFV, который до 1985-го был самым популярным в Формуле-1.

1970 год стал черным в истории Dutch Grand Prix. В ходе основных соревнований за пределы трассы вылетел Пирс Каридж из Великобритании. Он не справился с управлением на печально известном повороте Tunnel Oost. Отметим, что пилот погиб от сильного удара. Победные традиции британцев на гран-при Нидерландов подхватил соотечественник Кларка Джек Стюарт. Правда, ему не удалось догнать бывшего партнера по команде по числу побед. Стюарт выиграл только три гонки.
В 1972 году ведущие гонщики не приехали в Амстердам из-за вышеобозначенных проблем с трассой. К следующему сезону организаторы гарантировали, что все будет иначе. Поначалу дела шли удачно, но уже на восьмом круге основных соревнований в аварию попал Роджер Уильямсон. Главной проблемой стало, что его болид, перевернувшись, начал воспламеняться. Устроители гонки не смогли вовремя оказать помощь, в результате чего британец погиб. После этого случая отношение гонщиков к гран-при Нидерландов стало вдвойне настороженным.

В 80-е годы в Зандворте доминировали французские спортсмены, в частности, Ален Прост, который выиграл две гонки.

Гран-при Нидерландов: интересные факты

К сожалению, большинство важных моментов, связанных с проведением гран-при Нидерландов, носят отрицательный характер, но историю не перепишешь:

• В 1959 году шведский спортсмен Йоаким Бонниер выиграл первую и последнюю гонку именно в рамках Dutch Grand Prix.
• В сезоне-1960 в аварию попал американец Дэн Гарни. Сам он остался в живых, но из-за серьезных увечий погиб один из зрителей гран-при Нидерландов.
• По итогам гонки 1973 года британец Дэвид Перли, сошедший с дистанции ради спасения соотечественника Роджера Уильямсона, был награжден медалью Георга.
• В 1979-м организаторы этапа поставили временную шикану на опасном повороте Tunnel Oost.

Руководство Формулы-1 обещает, что в 2021 году гран-при Нидерландов вернется в календарь чемпионата.