Гран-при Бельгии: история этапа Формулы-1

Текст впервые опубликован 30 июня 2021 в 11:00
Текст обновлён 30 июня 2021 в 16:42
Гран-при Бельгии 5 из 5 Всего оценок: 19
Время чтения 5 мин.
Уже прочли 132 чел.
Прокомментировали 0 чел. к комментариям
Оглавление

Если вы зададитесь вопросом, какие из ныне проводимых этапов Формулы-1 имеют самые прочные позиции в календаре, то в ответ сразу захочется упомянуть гран-при Бельгии. Соревнования на известной трассе Спа-Франкоршам впервые прошли в далеком 1950 году, когда в календаре было всего семь турниров.

belgian-grand-prix1
Гран-при Бельгии

Гран-при Бельгии: история

В высшем классе автомобильного спорта в Бельгии соревновались уже в 1920-е годы. В 1921-м здесь была построена трасса, которая до 1923-го включительно использовалась только для заездов мотоциклистов. Болиды опробовали полотно в сезоне-1925. Правда, для заездов автомобилистов трасса оказалась довольно скользкой. Ее пришлось изменять, вновь свои силы гонщики испытали в 1930 году. 1939-й вошел в историю гран-при Бельгии как один из самых «черных». Во время соревнований погиб британец Ричард Симан. Спортсмен по прозвищу «Дик» не справился с управлением на мокрой трассе, врезался в дерево, в результате чего его болид получил возгорание. Симан скончался от полученных травм в больнице.

На время Второй мировой войны и в Бельгии было не до заездов. К соревнованиям вернулись в 1946 году, а уже в 1950-м был образован чемпионат мира в Формуле-1.

Belgian Grand Prix: особенности трассы

Любой гонщик Формулы-1 знаком с местным полотном, которое сокращенно принято называть просто Спа. Говорят, на гран-при Бельгии многое зависит не от пилотов, а от работы всей команды. Порой важно правильно предугадать погодные условия, которые в этом местечке постоянно меняются. Конечно, за долгое время существования трасса претерпевала определенные корректировки:

  • В первые годы дистанция заезда составляла более 500 км, что увеличивало риски для спортсменов, которые не получали оперативной помощи в случае происшествий. Так было до 1970 года.
  • В 1971-м гран-при Бельгии не состоялся, а в 1972-м прошел в Нивель-Болере.
  • С сезона-1973 до сезона-1984 включительно этапы Формулы-1 в основном принимал Зольдер.
  • Начиная с 1985 года гран-при Бельгии вновь вернулся в Спа.

За время отсутствия гонщиков высшего класса в Спа организаторы увеличили меры безопасности на трассе. Хотя все равно быстрее гонщики разгоняются только в Монце. Отметим еще несколько особенностей бельгийского полотна:

  • Здесь гонщики расходуют немало топлива в связи с наличием длинных отрезков на дистанции.
  • На гран-при Бельгии неоднократно случаются аварии на старте гонок.

«В Спа самый длинный круг в календаре, а если условия изменятся в неподходящий момент, то ехать до боксов для смены шин приходится долго, что может серьезно изменить расстановку сил. Гонка в Спа — это отличная проверка эффективности машин, здесь нужна хорошая аэродинамика и мощный мотор», — рассказывает Падди Лоу, технический директор «Williams».

Гран-при Бельгии: каждому времени свои герои

Для данного этапа весьма актуально выражение: каждому времени свои герои. В 50-х годах 20 века здесь блистал аргентинец Хуан-Мануэль Фанхио — в течение семи лет он выиграл три гонки. В 60-е четырежды подряд побеждал британец Джим Кларк. На рубеже 80-90-х его достижение повторил бразилец Айртон Сенна. При этом он первый раз выиграл еще в 1985, а серию начал в 1988-м. Она продлилась до 1991-го.

Вслед за Сенной главной звездой в Спа стал Михаэль Шумахер. Интересно, что он здесь провел дебютную гонку в сезоне-1991, а в следующем уже выиграл первое чемпионское звание. В последующем немец побеждал еще пять раз. В частности, именно в Бельгии легенда Формулы-1 стал победителем общего зачета в 2004 году. В это время здесь начинал блистать Кими Райкконен. Финну настолько подошла местная трасса, что в период с 2004-го по 2009-й он лишь раз уступил победу соперникам (при этом надо отметить, что как раз в это время два сезона гонщики не соревновались в Спа). В нынешнем десятилетии основным героем гран-при Бельгии является британец Льюис Хэмилтон, которому удалось выиграть четыре заезда.
Отметим, что среди конструкторов гонку возглавляет «Ferrari», у которой в Бельгии 18 побед.

Гран-при Бельгии: интересные факты

В Спа россияне выступают с 2010 года, причем неплохо. В первой для себя гонке Виталий Петров оказался девятым, этот же результат он показал спустя сезон. В 2012-м наш спортсмен финишировал на 14 позиции. Даниил Квят пошел дальше. В 2014-м он повторил достижение соотечественника, оказавшись девятым, а в 2015-м едва не заехал на подиум, финишировав четвертым. Этот результат еще примечателен тем, что в квалификации Квят не попал и в десятку сильнейших. В последующих стартах Даниил не выпадал из топ-15, а в 2019-м вновь боролся с лидерами, заняв седьмую строчку. Для Сергея Сироткина выступление в Спа тоже запомнилось с хорошей стороны. Участник от России, пробывший в Ф-1 один сезон в 2018-м, занял 12 место.

В последние 20 лет в Спа были отменены два этапа. В чем причины? Об этом и других важных моментах гран-при Бельгии расскажем ниже:

  • В 1960 году в двух разных инцидентах погибли сразу два участники очередного этапа Формулы-1 в Спа — Крис Бристоу и Алан Стейси.
  • В 2003-м в Бельгии ввели закон, который запрещал рекламу табачных изделий на спортивных мероприятиях. Гран-при лишился основного спонсора, не смог найти ему замену и отказался от проведения соревнований.
  • В 2006 году Спа не принял ведущих автогонщиков из-за проблем с трассой.

Несмотря на все сложности, устроители данного гран-при всегда умели решать проблемы и завлекать зрителей на трибуны. В 2021 году здесь состоятся очередные заезды ведущих гонщиков планеты.

Понравился текст "Гран-при Бельгии"?

Если Вам понравилась наша публикация "Гран-при Бельгии", можете оценить её лайком и расшарить в социальных сетях.

Лайкните или расшарьте текст Гран-при Бельгии

Комментарии к тексту: "Гран-при Бельгии"

Пока комментариев к публикации "Гран-при Бельгии" никто не оставил. Стань первым!

0%