Гран-при Детройта: история этапа Формулы-1

Оглавление

Поклонники Формулы-1 привыкли, что нынче одна страна проводит в течение сезона единственный этап. В 80-е годы 20 века все было немного иначе. Так, в 1982-м США стала первой и единственной страной, в которой прошло сразу три турнира, одним из них стал дебютировавший на таком уровне гран-при Детройта.

Гран-при Детройта: история

Изначально руководство штата Мичиган считало, что приезд лучших пилотов Формулы-1 поможет Детройту улучшить свой международный имидж. Надолго представители высшего класса автомобильного спорта здесь не задержались, проведя в период с 1982-го по 1988-й всего семь гонок.

Для данного этапа была построена уличная трасса. По задумке организаторов, таким образом они могли пригласить на мероприятие максимальное количество желающих. Полотно распростерлось на более чем 4000 м. По меркам тех лет это была далеко не самая длинная трасса. Куда хуже оказалось, что она подвержена негативным погодным влияниям, и не только:

• Гонка в штате Мичиган являлась одной из самых энергозатратных для пилотов ввиду постоянной жаркой погоды. Порой машины выходили из строя из-за поломок, иногда — из-за контакта с узкими бетонными средствами в результате потери управления со стороны гонщиков.
• Пилотам приходилось тормозить более 20 раз за круг из-за частых поворотов и переключать передачи 50-60 раз. В машинах еще использовались механические коробки передач (нынче во всех — полуавтоматические).

Участники гран-при Детройта не раз признавались, что зачастую на данной трассе за счастье было просто доехать до финиша. После того, как из календаря Формулы-1 исчез этап в штате Мичиган, здесь проходили CART races. Эти гонки оказались невыгодными для города, поэтому относительно быстро их перестали проводить. Правда, в 21 веке картинг вновь эпизодически возвращался на улицы Детройта.

Гран-при Детройта: три победы Сенны

Изначально гран-при Детройта появился в календаре как единичный случай. Никто не гарантировал организаторам соревнований, что этап пройдет в следующих сезонах. Однако руководству Формулы-1 понравилось, как развивались события в первой гонке в 1982 году. Отметим, что в ней победил британец Джон Уотсон, выступивший в квалификации неубедительно. В 1983-м здесь лучшим оказался итальянец Микеле Альберто, выступавший на машине с 3,0-литровым двигателем Cosworth DFV V8, который в те годы был не особенно актуальным. В сезоне-1984 сильнейшим на трассе в Детройте оказался бразилец Нельсон Пике. Отметим, что второе место в гонке занял Тиррелла Мартин Брандл, но позже его результат был аннулирован из-за того, что спортсмен пользовался запрещенными примесями для лучшей работы двигателя.

В период с 1986-го по 1988-й в Детройте неизменно побеждал Айртон Сенна. Интересно, что очень негативно о местном полотне отзывался один из основных конкурентов Сенны — француз Ален Прост. Несмотря на это, три сезона кряду он оказывался в тройке лучших.

Гран-при Детройта: интересные факты

Конечно, за семь розыгрышей гран-при Детройта не произошло много интересных событий, но мы все равно отыскали два заслуживающих внимания:

• Первый чемпион этапа Джон Уотсон стартовал в основных соревнованиях с 17 позиции. Интересно, что спустя год он побил свой рекорд, победив в Лонг-Биче после 22 места в квалификации.
• Сезон-1984 наверняка до сих пор с дрожью вспоминают в Детройте. В ходе основного заезда по разным причинам с дистанции сошли 20 гонщиков. На финише оказались только пять спортсменов.

Отметим, что нынче в календаре Формулы-1 значится только один этап в США.