Ален Прост

Оглавление

Француз Ален Прост стал рекордсменом Формулы-1. Один из немногих он провел больше 10 сезонов в главной автомобильной гонке планеты, стал четырехкратным чемпионом мира и завоевал наибольшее число побед за сезон (это достижение превзошли лишь двое). Он мог бы выиграть еще больше, если бы не излишнее давление от партнеров по командам, болельщиков, СМИ…

Ален Прост начинал с картинга

Родившись в 1955-м году, Ален Прост был очень активным ребенком. В детстве он перепробовал множество видов спорта, хорошо занимался футболом и легкой атлетикой. А в 14 лет сел за карт. Маленькая гоночная машинка так увлекла мальчика, что он бросил все свои прошлые занятия и сконцентрировался на картинге.

В этом виде спорта парень начал выступать на профессиональном уровне в 18 лет. Он сумел выиграть национальное соревнование и получил в качестве приза новый кузовной автомобиль Рено. На нем он заявился на другое французское соревнование и тоже стал первым. Затем был дебют в Формуле-3 и на чемпионате Европы 1979-го года. На континентальном кубке Ален, кстати, выиграл.

В 1980-м году, в возрасте 25 лет, наш герой получил вызов от команды Макларен. В первом же сезоне он смог принести своему коллективу несколько ценных очков. К сожалению, из-за технических особенностей гоночных автомобилей Макларена команда не могла бороться за призовые места. В итоге Ален занял 16-е место в том сезоне. В конце сезона на него начало давить руководство команды, и он ушел в другую дружину — Рено.

Здесь он провел три сезона:

1. 1981 — 5 место;
2. 1982 — 4 место;
3. 1983 — 2 место.

Как видим, на протяжении каждого сезона в Ф-1 он был очень близок к победе. Но каждый раз возникали неприятные обстоятельства: машины Рено не отличались надежностью, поэтому часто сходили с трека. В других случаях соперникам Алена просто везло больше. Однако этого не понимали болельщики, которые требовали результата здесь и сейчас. Они травили Алена, из-за чего ему даже пришлось переехать в Швейцарию.

Понимая, что нужно двигаться дальше, гонщик снова возвращается в Макларен. За время его отсутствия здесь существенно изменилась обстановка: техники сумели сделать гоночные болиды более надежными, появились нацеленные на победу партнеры по команде. А еще на него наконец-то перестали давить. Конечно, результаты пошли вверх, и в сезонах 1985-1986-ых годов он дважды берет золото в личном зачете. Он стал первым за много лет гонщиком, который смог защитить свой чемпионский титул.

По разным причинам француз еще несколько раз менял команду. Так, сезоны 1990-1991-го годов он провел в Феррари и снова был близок к победе, но стал вторым. А свой последний сезон 1993-го года, после небольшой паузы в карьере, он провел в составе команды Вильямс. Здесь ему ничего не помешало завоевать чемпионство.

Почему Алена Проста называют академиком?

Здесь все просто: в 1982-м году француз невольно поучаствовал в аварии с Дидье Пирони. Это было очень страшное столкновение, в котором могли погибнуть оба гонщика. Но все отделались только травмами. Дидье Пирони из-за них пришлось завершить карьеру.

После этого Ален Прост испытал серьезный шок и переосмыслил свою стратегию в гонках. Теперь на первом месте была безопасность и аккуратная расчетливая езда. За счет того, что Ален планировал каждое свое действие, его выступления стали наиболее эффективными, но страдала зрелищность. Поэтому болельщики и прозвали Проста академиком. То есть человеком, который действует сухо, в соответствии со строгим планом.