Гран-при Франции: история этапа Формулы-1

Оглавление

Любители Формулы-1 прекрасно знают имя французского гонщика Алена Проста. Неудивительно, что в эту страну 52 года подряд приезжали ведущие спортсмены высшего класса автогонок. Гран-при Франции исчез из календаря в 2009-м, но вновь вернулся в 2018-м. В этом материале рассказываем об известном этапе самые интересные истории и находим достойные внимания сюжеты.

Гран-при Франции: история

Франция стала одной из первых стран, проводящих соревнования по автоспорту. Первый подобный старт прошел в далеком 1894 году по пути Париж — Руан и длился семь часов. Его победителем стал граф Жюль-Альберт де Дион. Впоследствии «трехцветные» решили проводить подобные гонки на постоянной основе, маршрут стартовал из столицы в другие крупные города государства. Подобные гонки проходили по обычным дорогам вплоть до 1903 года.

Дебютный гран-при Франции был проведен в 1906 году. Его база располагалась в департаменте Сарте, что на западе Парижа. Вообще, первые этапы проходили в разных городах страны. Кому-то это нравилось, но большинство гонщиков уставали от постоянных смен локаций. Неудивительно, что гран-при Франции был включен в календарь Формулы-1 на дебютный сезон в 1950-м. Гонка прошла на трассе Реймс-Гу, расположенной в Реймсе.

Гран-при Франции: особенности трассы

На дебютировавшей в Формуле-1 трассе прошло всего два этапа. Затем эстафета перешла к Руану. В итоге этот город и Реймс проводили гонки через год до сезона-1964 включительно. Позже подключились другие автодромы. Мы отметим две трассы. Поль Рикар, на которой гран-при Франции организуется нынче, и Маньи-Кур, которую неизменно использовали с 1991 по 2008 год.
Маньи-Кур была открыта в небольшом городе Невер в 1961 году, ее назвали в честь французского гонщика Жана Беры. Примечательно, что из этого региона был Франсуа Миттеран — президент Франции с 1981-го по 1995-й. Дольше его никто этот важный пост не занимал. Благодаря поддержке Миттерана в конце 80-х годов 20 века трасса пережила серьезную реконструкцию и смогла принять этапы Формулы-1. Среди ее особенностей отметим следующие:

• На данном треке было очень сложно совершать обгоны. Только в 2003 году произошли положительные изменения в этом плане.
• На трассе короткие въезд и выезд с пит-лейна, что является несомненным плюсом.

На Поль-Рикар, который базируется в Ле-Кастелле, впервые прошли гонки Формулы-1 в 1971 году. Основательно эта трасса использовалась для проведения гран-при Франции в 80-х прошлого века. Вновь полотно стало актуальным в 2018 году после того, как этап вернулся в календарь чемпионата. Выделим нынешние примечательные моменты, связанные с трассой Поль-Рикар:

• Здесь достаточно долгих прямых и относительно медленные повороты.
• Длина трассы составляет 5800 м.

Гран-при Франции: успехи Шумахера

Данный этап является одним из самых удачных для Михаэля Шумахера. Кто-то пошутит: «Найдите турнир, где среди победителей нет Шумахера». Но в данном случае он действительно выигрывал очень часто — восемь раз! Легендарный немец приучил своих болельщиков, что побеждает во Франции сериями по два года подряд — в 1994-м и 1995-м, 1997-м и 1998-м, 2001-м и 2002-м. Неудивительно, что второе место по победам здесь занимает местный спортсмен Ален Прост. В честь француза звучали аплодисменты шесть раз. В соревнованиях конструкторов нет равных «Ferrari», которая первенствовала на 17 этапах. У ближайшего преследователя в лице «Williams» только восемь викторий.

Из россиян в гран-при Франции по разу участвовали только Сергей Сироткин и Даниил Квят. Сироткин в 2018 году финишировал на 15 месте, а Квят — в 2019-м на 14 месте. Отметим, что Даниил мало того что в квалификации оказался всего 16-м, так он был отброшен на последнюю стартовую линию ввиду превышения лимита силовых установок.

Гран-при Франции: интересные факты

В общей сложности во Франции прошло 60 этапов Формулы-1. Конечно, интересно, когда и почему гонка выпадала из календаря розыгрыша?

• В сезоне-1955 соревнования были отменены из-за катастрофы на гонке «24 часа Ле-Мана», в которой погибло 83 человека и более 120 получили ранения.
• На гран-при Франции 1986 года произошла трагедия в ходе тестовых заездов. Болид Элио де Анджелиса воспламенился прямо на трассе. Гонщик умер на следующий день из-за отравления продуктами горения.
• Проведение гонок в 2005 и 2006 годах находилось под вопросом, но все-таки они прошли. В 2008-м было объявлено, что в связи с финансовыми проблемами во Франции состоится последний гран-при.

Спустя несколько лет французы отыскали средства для принятия крупных соревнований, но возвращения в календарь пришлось ждать до 2018 года. В 2020-м гран-при Франции был отменен из-за пандемии коронавируса.