Кеке Росберг

Оглавление

Мы привыкли читать о чемпионах Формулы-1 из Англии, Италии, Германии, Австрии или на худой конец Бразилии. А что насчет представителей Cкандинавии? Первым представителем северной Европы, кому покорился чемпионат мира, стал Кеке Росберг. Благодаря этому достижению он стал настоящим героем в Финляндии. Но как ему это удалось?

Кеке Росберг начал выступать в Ф-1 почти в 30 лет

Росберг родился недалеко от столицы Швеции, Стокгольма. И, если бы родители Кейо (так по-настоящему звучит имя чемпиона) не перевезли его почти сразу после рождения в Финляндию, то он получил бы шведское гражданство. В Финляндии он начал расти, окончил школу и колледж, а потом увлекся автогонками.

Долгое время автоспорт был для него как хобби, не более. Однако в 20 с небольшим лет финн сделал свой выбор в пользу профессиональной карьеры спортсмена и начал гоняться в Ф-2 и региональных чемпионатах. Так и шла размеренная жизнь Кеке. К 28 годам за его плечами не было больших побед. И Росберг даже было подумал вернуться к обычной жизни, признав свой выбор неудачным. Однако решил повременить с этим решением.

Как оказалось, не зря: в 29 лет волею случая (выбыл основной пилот) его позвали выступить на Международном трофее, где, к удивлению многих, Кеке взял да и выиграл гонку. Это произошло в 1978-м году, за несколько месяцев до старта сезона в Ф-1. Куда Росберга позвала выступать команда Theodore.

Формула-1 покорилась Росбергу только с 5 попытки

Начать выступления сходу не получилось, несмотря на успех во вне зачетной гонке. Каждый раз шведу мешали обстоятельства и подводила техника. Росберг долго терпел эту серию неудач, которые происходили не по его вине, но потом перешел в состав другой команды, ATS. Кеке все-таки смог стартовать в Формуле-1, но принести очков коллективу так и не удалось.

В следующих сезонах гонщик поменял 2 команды:

1. Wolf Racing;
2. Fittipaldi.

Но так и не смог стать частью коллектива. А потом, в возрасте 34 лет, он попадает в Вильямс и начинает готовиться к пятому по счету в своей карьере 1982-го года сезону. Старт сезона не предвещал каких-то серьезных успехов: 5 место в Южной Африке, дисквалификация в Бразилии… Но потом у основных конкурентов Вильямс, таких как Феррари и Рено, начались внутренние проблемы. У Феррари, например, погиб опытнейший канадец Жиль Вильнёв, а француз Дидье Пирони был вынужден закончить карьеру из-за серьезных травм. Рено тем временем страдало от ненадежности собственных изобретений.

Кеке Росберг смог воспользоваться этими досадными обстоятельствами и превратил их в свое преимущество. В то время, как гонщики соперников один за другим выбывали из заездов, он спокойно ехал на старом Williams FW07C с 15-летним надежным мотором и собирал призовые места.

По итогам сезона он набрал 44 очка, опередив ближайшего преследователя на 5 очков. Это было лучшее достижение в карьере 34-летнего шведа. Дальше дела пошли хуже. За 4 следующих года он взял одну бронзу, и в 38 лет завершил карьеру пилота Формулы-1.

Зато потом его опыт очень пригодился: после непродолжительного отдыха он стал менеджером молодых пилотов. В том числе и своего сына Нико, который впоследствии тоже станет чемпионом мира.