Ралли «Дакар» часть 1

Оглавление

Что для вас Новый год, кроме салата Оливье и условного фильма «Ирония судьбы, или С легким паром»? Любители автоспорта однозначно могут ответить: уже на протяжении более чем 40 лет это просмотр этапов ралли «Дакар». Эти соревнования принято называть марафоном, так как гонщики проходят проверку на выносливость по бездорожью. В первой части нашей серии материалов рассказываем о том, как возникло и развивалось ралли «Дакар».

Ралли «Дакар»: история возникновения

Основателем традиционных новогодних соревнований является француз Тьерри Сабин. Он заблудился в пустыне Тенере во время участия в ралли Абиджан — Ницца в декабре 1977 года и решил, что это место было бы неплохо использовать для проведения постоянных гонок. Перед ним имелся пример, как европейцы и африканцы удачно провели ралли Лондон — Сахара — Мюнхен. Уже спустя год он предложил организовать рейд Париж — Дакар, который включал в себя девять этапов. Отметим, что соревнования стартовали еще в 1978 году, но официально считалось, что проходят в 1979-м. Все последующие гонки стартовали в январе.

С каждым сезоном количество участников увеличивалось. В 1979-м стартовали 182 транспортные средства (74 из них проехали весь путь), в 1980-м — 216, в 1981-м — 291. В последние годы в заездах участвует более 300 экипажей в разных классах.

Ралли «Дакар»: формат соревнований

Участки, по которым проходят участники ралли «Дакар», представляют немало сложностей. Транспортные средства водителей должны быть подготовлены как внедорожники высшего класса. Большинство соревновательных специальных отрезков дистанции проходят по бездорожью, пересекая дюны, грязь, пастбища, места залежей горных пород, и не только. Дистанции этапа разные. Короткие по 200-500 км, длинные — до 900 км.
На ралли «Дакар» приезжают профессиональные спортсмены на заводских машинах, но их мало — процентов 20. Остальные участники являются любителями и ставят себе целью получить экстрим и показать свои силы в сложных обстоятельствах. Отметим, что обычно соревнования начинаются в начале января и заканчиваются в середине или второй половине этого месяца. Начиная с сезона-1981 на ралли «Дакар» нет общего зачета. Сильнейшие объявляются в следующих дисциплинах:

• Автомобили. Здесь призы получают водитель, штурман и производитель транспортного средства.
• Мотоциклы. Приз вручается гонщику, а также определяется лучший производитель турнира.
• Квадроциклы. Призы вручаются по той же схеме, что и мотоциклистам.
• Багги (UTV). Определяются лучшие гонщик и штурман, а также производитель.
• Грузовики. Награда находит лучшего гонщика и производителя.

Первыми начинают борьбу мотоциклисты, за ними выходят на старт автомобилисты, а потом грузовики. Порядок старта определяется согласно турнирной таблице по занятому на предыдущем этапе месту. Топ-10 участников стартуют с интервалом в две минуты, затем он сжимается до минуты.

Ралли «Дакар»: маршрут соревнований

Несмотря на название, соревнования не всегда добирались до Дакара. До 2007 года марафон проходил между Европой и Африкой, но по разным путям:

• Четырежды гонщики стартовали в Испании, однажды — в Португалии.
• Дважды путь начинался с Дакара, но заканчивался в Европе.
• Чаще всего европейско-африканский марафон стартовал во Франции (в основном в Париже).

В 2008 году ралли «Дакар» был отменен из-за опасности террористических атак. В 2009-м организаторы с целью сохранения марафона решили перенести соревнования в Южную Америку, где они оставались вплоть до 2019-го:

• Первые три года участники начинали борьбу в Аргентине, заезжали в Чили и возвращались в Буэнос-Айрес.
• С сезона-2012 активное участие в организации марафона принимает Перу, с сезона-2017 к турниру подключились боливийцы.
• В 2019 году гонщики впервые соревновались в одной стране. Участники стартовали в столице Перу и там же финишировали.

В сезоне-2020 ралли «Дакар» впервые прошел на территории Азии. Турнир приняла Саудовская Аравия. В 2021-м также планируется проведение соревнований в этой стране, в Джиде состоится начало и окончание гонки.