Марио Андретти

Оглавление

Карьера Марио Андретти не ограничивалась только Формулой-1. Американец с итальяно-хорватскими корнями всю свою профессиональную жизнь разрывался между континентами, успевая побеждать и в Америке, и в Европе. Однако именно из-за желания выигрывать везде получилось взять не так много чемпионских титулов, как хотелось бы.

Марио Андретти: Самый рисковый чемпион Ф-1

Будущий чемпион Ф-1 родился в 1940-м году на северо-западе Балканского полуострова, в принадлежащем на тот момент Италии городе Монтона. Семья — простые сельчане, которые зарабатывали на переработке винограда в вино. Тихую и размеренную жизнь рода Андретти прервала Вторая Мировая: маленькая винодельня перестала приносить доходы. Доходило до того, что малышам было нечего есть.

После окончания войны Монтона и ее окрестности перешли в состав Югославии. Жить в стране, где активно пытаются строить коммунизм, семья Андретти не стала, и попробовала себя в Италии. А после вырвалась в США. Это было счастьем для взрослых и большим горем для детей: 15-летний Марио со своим братом-близнецом уже тогда подавали большие надежды и участвовали в юношеских автогонках.

В Пенсильвании, куда переехали Андретти, тоже обнаружились любители погоняться. Поэтому Марио и брат Альдо решили купить себе подходящее авто. Чтобы сделать это, мальчишки попросили скинуться своих американских одноклассников. В итоге на подержанной машине они выигрывали заезды каждые выходные. Марио, кстати, считался намного слабее Альдо, потому что предпочитал действовать интуитивно и порой слишком рискованно.

Однако через какое-то время в аварию угодил именно Альдо. Да так, что несколько недель провалялся в больничной палате. Зато Марио даром время не терял. В 1964-м году он заявился на национальный чемпионат, а в следующем году, уже на Инди 500, берет бронзу и звание лучшего молодого гонщика.

Марио Андретти разрывался между Европой и Америкой

После этого итальянский американец долго и успешно выступал в США. Затем ему стало скучно в Северной Америке, и он решился попробовать свои силы в Ф-1. В составе команды Лотус в 1968-м и 1969-м годах он принял участие в нескольких заездах, но каждый раз сходил с дистанции. Все это время он жил на два континента, проводя в полетах над Атлантикой почти столько же времени, сколько в самих гонках.

Это не устраивало Лотус, и Марио Андретти пришлось уйти. До своего первого и единственного чемпионства он выступал за следующие команды:

1. STP;
2. Ferrari;
3. Parnelli.

Да, американцу удавалось показывать ошеломляющие результаты, удивлять всех своей скоростью и рискованными решениями. Он выигрывал Гран-при и набирал очки, но был настолько нестабилен, что с 1970 по 1976 год и близко не подошел к пьедесталу по итогам сезона.

Зато потом произошло возвращение в Лотус. К тому моменту техники команды хорошо подготовили болиды. В связке с Андретти действовали отличные пилоты, которые помогали ему на протяжении всего сезона. В итоге это, а еще невероятное мастерство самого американца, привело его к победе по итогам сезона в личном зачете.

Правда, к окончанию сезона он рассорился с руководством и вынужден был уйти. Это стало роковым решением: больше в своей карьере Андретти не попадал даже в тройку лидеров Ф-1. Он завершил свою карьеру в главных гонках планеты в 1982-м году, снова пытал счастья в Америке и других видах автомобильных соревнований. Но все это было не то по сравнению с Формулой-1.