Фил Хилл
ОглавлениеАмериканец Фил Хилл сильно отличался от остальных гонщиков Формулы-1. Он не считал многочисленные заезды Гран-при чем-то мучительным и сложным и старался просто получать удовольствие от процесса. Хилл был открытым и интересным собеседником, его любила публика и СМИ, и уважали соперники. На родине, в США, он и вовсе национальный герой, потому что стал первым североамериканским спортсменом, ставшим чемпионом мира в Ф-1.
Фил Хилл: начало карьеры в автоспорте
Паренек, родившийся в апреле 1927-го года в теплой Флориде, с детства обожал машины. В 9 лет он на спор с отцом завел и умело управлял стареньким Oldsmobile, без происшествий проехав по одному из самых оживленных районов города. Потом, когда на это были законные основания, Фил Хилл пошел в детскую автошколу и на протяжении всей учебы был лучшим курсантом.
К 18-ти годам за плечами юноши были победы в американских соревнованиях разных уровней — это позволило ему отправиться в Европу. Фил Хилл хорошо обосновался в Италии и начал выступать в небольших командах.
Пара лет упорных тренировок и повышения уровня мастерства дали результат и путевку в большой спорт: Фила пригласили в качестве гонщика в Ferrari. Успехи пришли не сразу, поначалу американцу не доверяли место в составе на серьезных турнирах. Но постепенно он смог доказать свою профпригодность и в 1958-м году выиграл суточную гонку в Ле-Мане. Своим шансом гонщик воспользовался сполна и победил в сложнейшем и утомительном заезде.
Начало конфликта Хилла с Ferrari
Из-за гибели двух пилотов в Ferrari срочно начали искать замену для старта на чемпионат мира. И как раз в этот момент снова обратили внимание на американца. В этом же сезоне 1958-го года он дебютировал в Ф-1. Фил дважды становился третьим и заработал для команды важные очки. Уже в следующем сезоне 1959-го года он был спортсменом основного состава. В тот год Ferrari совсем чуть-чуть не хватило для того, чтобы попасть в тройку.
В следующем году дела пошли лучше: на предпоследнем Гран-при, которое проходило в Италии, Фил Хилл вместе со своим напарником фон Трипсом должны были решить судьбу чемпионства. Тот заезд в Монце был омрачен страшной аварией, в которой фон Трипс погиб, а американец в итоге пришел первым и завоевал Формулу-1.
На последнее Гран-при в США, на родину победителя Ф-1, Ferrari ехать отказалась, за что была жестко раскритикована общественностью и СМИ. Неприятнее всего в этой ситуации было именно Хиллу, который мечтал завершить сезон гонкой в память о своем друге и напарнике.
Это привело к тому, что по ходу сезона 1962-го года Хилл и еще несколько десятков человек покинули коллектив и основали собственный под названием ATC. Это оказалось крайне неудачной затеей, из-за массы факторов команда даже не смогла закончить сезон в Ф-1. Затем в жизни Фила Хилла было еще несколько сезонов под разными эмблемами, но он даже близко не приблизился к своему лучшему результату 1961-го года.
Сам американец, конечно, переживал из-за этого. Зато несколько раз он честно признавался, что остался с чистой совестью, а для него это было намного важнее. В пост-гоночной жизни Фил снимался в кино, давал много интервью и был достаточно медийной личностью. А еще он очень любил участвовать в памятных и благотворительных заездах.
Умер Фил Хилл в глубокой старости, в 81 год у себя дома. Читайте про других известных спортсменов на нашем сайте.
Понравился текст "Фил Хилл"?
Если Вам понравилась наша публикация "Фил Хилл", можете оценить её лайком и расшарить в социальных сетях.
Комментарии к тексту: "Фил Хилл"
Пока комментариев к публикации "Фил Хилл" никто не оставил. Стань первым!